{"id":4511,"date":"2025-07-29T18:35:03","date_gmt":"2025-07-29T10:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moonepc.com\/?post_type=product&p=4511"},"modified":"2025-09-23T14:28:43","modified_gmt":"2025-09-23T06:28:43","slug":"mixed-refrigerant-compressor-mrc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.moonepc.com\/pt\/mixed-refrigerant-compressor-mrc\/","title":{"rendered":"Compressor Refrigerante Misto (MRC)"},"content":{"rendered":"

\"diagrama<\/p>\n

Tabela de par\u00e2metros t\u00e9cnicos (compress\u00e3o em dois est\u00e1gios)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacidade de liquefac\u00e7\u00e3o di\u00e1ria estimada<\/td>\n10\u2074 Nm \u00b3\/d<\/td>\n0.5<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Compressor Stage I<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Compressor<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/td>\n

Modelo de compressor<\/td>\n<\/td>\nBF12B<\/td>\nBF16BM<\/td>\nBF20BM<\/td>\nBF25BS<\/td>\nBF32BS<\/td>\n<\/tr>\n
Press\u00e3o de entrada do comprimidor<\/td>\nMPa(G)<\/td>\n\n

0.3 – 0.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Press\u00e3o de sa\u00edda do compressor<\/td>\nMPa(G)<\/td>\n\n

1.2 – 1.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pot\u00eancia de transmiss\u00e3o do shaft<\/td>\nkW<\/td>\n61<\/td>\n126<\/td>\n244<\/td>\n393<\/td>\n758<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de rota\u00e7\u00e3o<\/td>\nrpm<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/p>\n

 <\/p>\n

Motor principal<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/td>\n

Fornecimento de energia<\/td>\n<\/td>\n\n

380V\/3PH\/50Hz<\/p>\n<\/td>\n

\n

10kV\/3PH\/50Hz<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Explos\u00e3o – - grau de prova do motor<\/td>\n<\/td>\n\n

EX dIIBT4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pot\u00eancia estimada do motor<\/td>\nkW<\/td>\n75<\/td>\n160<\/td>\n280<\/td>\n450<\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
Modo inicial<\/td>\n<\/td>\n\n

Estrela - delta come\u00e7ando<\/p>\n<\/td>\n

\n

Come\u00e7o direto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Velocidade motora_;<\/td>\nr\/min<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/p>\n

Depois de – - mais frio<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/td>\n

Tipo<\/td>\n<\/td>\n\n

A\u00e9reo – - \u00e1gua refrigerada – - refrigerado<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Temperatura de sa\u00edda<\/td>\n\u2103<\/td>\n\n

50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Temperatura do ar de entrada<\/td>\n\u2103<\/td>\n\n

40<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compressor de est\u00e1gio II<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Compressor<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/td>\n

Modelo de compressor<\/td>\n<\/td>\nBF12R<\/td>\nBF16R<\/td>\nBF20R<\/td>\nBF25R<\/td>\nBF32R<\/td>\n<\/tr>\n
Press\u00e3o de entrada do comprimidor<\/td>\nMPa(G)<\/td>\n\n

1.2 – 1.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Press\u00e3o de sa\u00edda do compressor<\/td>\nMPa(G)<\/td>\n\n

3.5 – 4.0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pot\u00eancia de transmiss\u00e3o do shaft<\/td>\nkW<\/td>\n80<\/td>\n160<\/td>\n322<\/td>\n519<\/td>\n1002<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de rota\u00e7\u00e3o<\/td>\nrpm<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n2960<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Motor principal<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/td>\n

Fornecimento de energia<\/td>\n<\/td>\n\n

380V\/3PH\/50Hz<\/p>\n<\/td>\n

10kV\/3PH\/50Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Explos\u00e3o – - grau de prova do motor<\/td>\n<\/td>\n\n

EX dIIBT4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pot\u00eancia estimada do motor<\/td>\nkW<\/td>\n90<\/td>\n180<\/td>\n355<\/td>\n560<\/td>\n1120<\/td>\n<\/tr>\n
Modo inicial<\/td>\n<\/td>\n\n

Estrela - delta come\u00e7ando<\/p>\n<\/td>\n

\n

Come\u00e7o direto<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Velocidade motora<\/td>\nr\/min<\/td>\n1460<\/td>\n\n

2960<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Depois de – - mais frio<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/td>\n

Tipo<\/td>\n<\/td>\n\n

A\u00e9reo – - \u00e1gua refrigerada – - refrigerado<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Temperatura de sa\u00edda<\/td>\n\u2103<\/td>\n\n

50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Temperatura do ar de entrada<\/td>\n\u2103<\/td>\n\n

40<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ciclo principal de refrigera\u00e7\u00e3o: O refrigerante misto de baixa press\u00e3o sai do usu\u00e1rio’ \u00e9 uma caixa fria e \u00e9 desenhada no compressor principal de refrigera\u00e7\u00e3o. Depois da compress\u00e3o, se torna um g\u00e1s de alta temperatura e alta press\u00e3o. Ent\u00e3o entra em um separador de \u00f3leo para remover a maior parte do \u00f3leo lubrificante, ent\u00e3o entra em um graduador de alta efici\u00eancia para remover qualquer \u00f3leo lubrificante restante. Ent\u00e3o entra no sistema principal de refrigera\u00e7\u00e3o s aftercooler para troca de calor com ar\/\u00e1gua. O calor liberado \u00e9 transportado pelo ar\/\u00e1gua, e o frigor\u00edfico misto finalmente entra na caixa fria.<\/p>\n

Ciclo de pr\u00e9-refrigera\u00e7\u00e3o: Usar propano (R290) como refrigerante, de baixa temperatura e de baixa press\u00e3o sair do usu\u00e1rio’ \u00e9 uma caixa fria e \u00e9 desenhada para o compressor de pr\u00e9-refrigera\u00e7\u00e3o. Depois da compress\u00e3o, se torna um g\u00e1s de alta temperatura e alta press\u00e3o. Ent\u00e3o entra em um separador de \u00f3leo para remover a maior parte do \u00f3leo lubrificante, ent\u00e3o entra em um graduador de alta efici\u00eancia para remover qualquer \u00f3leo lubrificante restante. Ent\u00e3o entra num condensador para troca de calor com ar\/\u00e1gua, onde o calor liberado \u00e9 transportado pelo ar\/\u00e1gua. Ap\u00f3s condensar em um l\u00edquido, o refrigerante entra na caixa fria.<\/p>\n

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